比赛结束之后，前三名的车手去赛道上领奖的位置接受采访的那段时间，现场的欢呼声就没断过。
五星体育的解说们看完这场比赛之后也感觉有些复杂。
一方面他们开心于这场比赛梅奔车队罕见地失去了他们以往的所有竞争力。
强如汉密尔顿，在维斯塔潘面前也没法造次，只能眼睁睁地看着维斯塔潘逐渐拉开与自己之间的差距。
这样精采的比赛，以及越来越扑朔迷离的结果，对于解说，对于观众来说是极其精彩的。
另一方面，因为起步阶段的那一次事故，原本一直处于领先位置的秦淼在积分上的优势进一步被缩小。
眼看着就要掉出车手积分榜的榜首了。
尽管他们内心都知道，秦淼作为一个一年级的车手，能在自己职业生涯的第一年就获得这年车手总冠军的机会不能说没有，但绝对不高。
但他们对此依旧抱有不切实际的幻想，万一呢？
可这次意外给他们内心的幻想浇了一盆冷水，尽管后续秦淼的追击不可谓不精彩，但秦淼在名次和积分上的损失是实打实的。
不过作为解说的他们，尽管有些难受于秦淼这场比赛在赛场上遇到的意外，但是在比赛结束之后，他们还是需要履行一个解说的职责。
“无论如何，让我们恭喜红牛维斯塔潘以及佩雷兹，他们在墨西哥大奖赛拿出了让所有人都意想不到的好成绩，以及统治级的表现。”最后斌哥总结道：“相信这场比赛结束之后，红牛这边的所有人都会好好地开心一段时间。”
“但我们也希望，这场比赛结束之后梅奔可以找到赛车性能与红牛差距这么大的原因，并且希望下周的巴西大奖赛能够将赛车的状态调整回来。”
“最后，同样希望秦淼不要因为一场比赛的失利而放弃继续前行的脚步，你身后永远都会有支持着你的车迷，我们也会永远的站在你身后支持你。”
“好的，因为时间问题本次直播到这里也就结束了，观众朋友们，我们下周再见！”
……
将车停下之后，秦淼看着附近转播车上的转播画面，感觉也有些可惜。
没有那次失误的话，自己没准也是那三个人之中的一个，可惜啊。
只能说运气不站在自己这边，时也命也。
不过还没等秦淼伤春悲秋多久，勒克莱尔就走了过来。
看到秦淼正抬头看着转播画面上维斯塔潘他们的赛后采访环节，勒克莱尔调侃道：“看你还叫不叫我乐老四了，现在你成老四了吧。”
秦淼没好气地翻了个白眼，刚刚还有些忧伤的情绪被这一句话给冲没了。
“我拿第四是因为一次车祸把我给撞到队尾去了，并不代表我的实力。
而且挖苦我之前你有没有想过……你好像连第四都没拿到吧？”秦淼朝着勒克莱尔邪魅一笑。
“拉倒吧。”摆手说了一句之后勒克莱尔就蹲了下来，此时的勒克莱尔正好奇地看着秦淼赛车的左前轮。
勒克莱尔这次过来找秦淼聊聊倒是其次，两人家本来就不远，想要找秦淼聊聊的话勒克莱尔骑个自行车也就十几分钟的事。
这次勒克莱尔过来主要就是想看看秦淼这套轮胎磨损情况到底怎么样。
因为罗德里格斯兄弟赛道是一条顺时针赛道，所以赛车的左前轮是4个轮胎之中最容易磨损，磨损也是最严重的。
想知道秦淼这套轮胎磨损的具体程度如何，看这个轮胎就能窥一斑而知全貌了。
而在勒克莱尔的视角之中，秦淼这个轮胎的内胎基本上就被磨得只剩2毫米左右的橡胶了，从黑色的胎皮上甚至能看到轮胎内部的凯夫拉纤维纹路。
勒克莱尔有种感觉，如果继续让秦淼再用这套轮胎跑几圈，不用多了，只要再跑三圈，这套轮胎绝对会当场爆胎。
“你这套轮胎都磨成这个样子了，为啥加斯利和赛恩斯都追不上你？”指着这可以用风中残烛来形容的轮胎，勒克莱尔转头纳闷地对秦淼问道。
秦淼也半蹲在了勒克莱尔的身边：“想学啊？我教你啊。”
勒克莱尔一听这个可就不困了：“教吧，怎么个说法，多少钱？你到底是怎么做到的？”
秦淼神秘一笑：“我开挂了，我有一个技能，可以让我的轮胎磨损减少30%。”
勒克莱尔听到秦淼的回答之后白眼都快翻到天上去了，想糊弄我也编一个像样点的理由啊！
“不想说算了。”无趣地摆了摆手，勒克莱尔起身称重去了。
秦淼也无奈摇了摇头，自己说实话了呀，你不信那怪不了别人。
看了眼自己赛车的轮胎，秦淼也有些心有余悸地起身称重去了。
秦淼走后没多久，基本上所有知道了秦淼这场比赛壮举的车手在将自己的车停好之后，都会跑到秦淼的赛车这里看看秦淼的左前胎磨损程度到底如何。
然后一边感慨秦淼的保胎能力，一边去称重。
这里面自然就包括第五的加斯利。
看着秦淼那差一点就要将凯夫拉纤维都给磨出来的轮胎，加斯利只能扼腕叹息。
这人是真变态啊，佩雷兹的保胎大师名号在秦淼面前可能都得自惭形秽。
而秦淼不知道的是，这场比赛结束之后，国内车迷给他安上了一个“倍耐力亲儿子”的外号。
以此彰显出他在保胎这项工作上的逆天表现。
值得一提的是，这场比赛结束之后，倍耐力还将秦淼这套本应该在比赛结束之后就销毁的轮胎运回了倍耐力位于意大利米兰的总部。
并且当晚就开始了对秦淼这套轮胎的研究和解析。
然后倍耐力总部的研究人员就有些错愕地发现，秦淼这套轮胎与其他车手的轮胎配方以及内部橡胶的特性没有本质上的区别。
也就是说，秦淼使用的就只是一套普普通通与其他车手没有任何区别的C2硬胎。
当然了，检测过后尽管满头雾水，但倍耐力还是将秦淼的这套轮胎给收藏了起来，毕竟秦淼能用一套硬胎跑完一整场比赛这件事也是挺有纪念意义的。
只不过这些都是后话了，这里暂且按下不表。
随着维斯塔潘等人完成了领奖步骤，在墨西哥的主场听了一遍荷兰国歌之后，FOM也给出了这场比赛的车手排名及得分情况。
1：维斯塔潘+26（最快单圈）
2：汉密尔顿+18
3：佩雷兹+15
4：秦淼+12
5：加斯利+10
6：勒克莱尔+8
7：赛恩斯+6
8：维特尔+4
9：Kimi+2
10：阿隆索+1
11：诺里斯
12：吉奥维纳兹
13：里卡多
14：奥康
15：斯特罗尔
16：拉塞尔
17：拉蒂菲
18：马泽平
19：米克（退赛）
20：角田裕毅（退赛）
值得一提的是，尽管转播画面并没有给观众呈现出来，但是在赛场上的时候，车队要求勒克莱尔将位置给了速度更快的赛恩斯，让塞恩斯尝试去追击他前方的加斯利。
只不过最终的结果显而易见，他根本就没追上。
毕竟当时距离比赛结束也就15圈了，而赛恩斯距离前面的加斯利还有12秒。