在解说们无聊至极的闲聊，打屁之中，时间继续流逝。
所有人都在等待这场雨逐渐变小，甚至是停止。
而这一等，就是两个小时。
没错，这场大雨，一共下了两个小时那么久。
但好在赛会这边终于等到了雨稍微小了一点的时机，赛会又派出了专门的扫水车将赛道上的水清扫了一遍。
在让安全车出去跑了一圈，确定此时赛道上已经有了一定的驾驶条件之后，赛会给所有车队下达了10分钟之后比赛即将重启的通知。
这个消息一经发出，现场原本还有些沉闷的气氛顿时就活跃了起来，车队的工作人员们和车手也都快速的回到了自己的工作岗位。
秦淼一路快走，来到了自己的赛车身边，重新穿戴好装备之后就躺进了赛车之中。
而这段时间其他车队的车手也纷纷准备完毕。
值得一提的是，原本比赛测试阶段撞车退赛的佩雷兹此时赛车已经全部修复完毕。
很难想象红牛车队的技师们在这两个小时里到底经历了些什么。
虽然佩雷兹的车被修好了，但是比赛正式开始之后，他不能像其他车手那样回到自己原本的发车位置起步，他需要与排位赛之后更换了尾翼的Kimi一样，从维修区起步。
等时间到了之后，车队的工作人员就全部撤出维修区通道。
此时的维修区通道内只剩下安全车以及安全车后方的赛车。
10分钟后，维修区通道绿灯亮起，安全车驶出，随后后方的F1赛车也跟着梅兰德的脚步驶出了维修区。
不过车手们才刚刚出来跑了一圈，又在赛会的要求下回到了维修区，赛会再次出动了红旗，赛道上的雨还是有些太大了根本没有办法跑。
而这一等，就直接等到了比赛结束。
……
终于是在比赛开始的三小时之后，赛会宣布这场比赛就这样了，后续的比赛也不跑了。
因为一场F1比赛是有时间限制的，正常来说也就四个小时，四小时过后如果比赛还没跑完，赛会也会终止比赛。
尽管是当地的赛道与FIA签订合同让F1过来比赛，但是F1的转播方在转播方面也是有时间限制的，超时了就要播其他的节目了。
所以，这场阴雨连绵的比利时大奖赛就到此为止了。
车队和车手们都收拾东西，准备顺路去下一站，也就是维斯塔潘的老家，荷兰进行下一场比赛。
不过因为所有车手都在赛道上跑了几圈，尽管是在安全车的带领下，但也算是跑了几圈。
所以这场比赛前10位的车手依旧会有积分入账。
只不过与跑完了全场的比赛相比，这场比赛前十位的车手获得的积分只有正常比赛结束之后所获得积分数量的一半。
所以这场比赛结束之后排名及得分情况如下：
1：维斯塔潘+13
2：拉塞尔+9
3：汉密尔顿+8
4：秦淼+6
5：里卡多+5
6：维特尔+4
7：加斯利+3
8：奥康+2
9：勒克莱尔+1
10：拉蒂菲+1
要说这场比赛最倒霉的人绝对非佩雷兹莫属。
毕竟按照原本的排位赛排名，他排在第五，也就是说比赛因为时间限制而结束的话，他最低也能拿到5个积分，可他偏偏就是在赛前的准备阶段出了问题，一头撞赛道护墙上给自己撞退赛了。
尽管后续红牛紧赶慢赶地修好了佩雷兹的赛车，但他的名次已经不可能要回来了。
所以这场比赛结束之后，车手总积分榜如下：
1：秦淼210
2：汉密尔顿191
3：维斯塔潘183
4：诺里斯102
5：佩雷兹94
6：勒克莱尔89
7：赛恩斯69
8：里卡多54
9：加斯利44
10：维特尔44
11：阿隆索33
12：奥康33
13：斯特罗尔16
14：角田12
15：拉塞尔9
16：拉蒂菲3
17：Kimi1
尽管这场比赛秦淼并没有自己的两位竞争对手快，比赛结束之后的名次也不高。
但是这场比赛发放给车手的积分毕竟不多，所以比利时大奖赛结束之后秦淼在总积分榜上的名次并没有发生变化。
发生变化的只是他与汉密尔顿和维斯塔潘之间的积分差距。
此时秦淼与汉密尔顿之间相差19分，与维斯塔潘相差27分。
而除此之外，威廉姆斯的车手和车队纷纷过大年，双车得分，拉塞尔更是以第二名的名次完赛，登上了最终的领奖台。
所以在结束之后威廉姆斯的两位车手都出现在了车手积分总榜上，一位第十五一位第十七。
而这个赛季没有获得积分的车手也就只剩下吉奥维纳兹和哈斯双雄了。
(本章完)