落地之后满身疲惫的两人已经没有多余的精力去观察英国的街道以及人文与国内具体有哪些差别了。
有些萎靡不振的两人在机场出站口找了台英国特色的黑色BckCab出租车，随后两人坐着这台英国特色出租车去了已经预定好了的酒店。
去酒店的一路上两人也没有什么聊天的兴致，就这么相互依偎着坐在后排。
毕竟在路上奔波了20个小时，虽然路上没有任何的剧烈运动和体力劳动，但是一路上两人的精神消耗一点都不少。
满是疲惫地来到酒店，办理入住，进入酒店房间。
一进入房间秦淼将行李箱一丢就想躺在床上直接睡一觉,不过秋萌还是拦住了他，换了一套床单被套之后才让秦淼躺着睡觉。
而她自己也没有收拾整理的力气了，也是衣服一脱直接钻进了秦淼的怀里。
两人就连计划之中的澡都没洗，就更别提吃晚饭了。
虽然这一路疲惫不堪，但是下午这一觉两人睡得还是挺舒服的。
等再次醒来的时候，时间已经到了第2天凌晨5点。
没办法，昨天晚上睡得实在是太早了。
而且就算是凌晨5:00醒,两人也是足足睡了接近11个小时。
由于英国是一个高纬度国家,所以在七月份这段时间英国天亮得很早,凌晨四点多天就亮了。
昨天晚上六点多秦淼俩人下飞机的时候天也还是亮的。
早上起床之后就是十分日常地洗漱，简单收拾整理一下自己的个人物品，确定没有落下什么东西之后两人就退房走人了。
毕竟是过来看F1大奖赛的，而大奖赛的举办地点又不在豪恩斯洛。
又坐上了英国特色的BckCab出租车，这次秋萌就明显显得很有兴致，去银石的一路上都对这台出租车内部的装潢很感兴趣。
而秦淼更在意的是路边的建筑以及行人的穿着打扮，英国也算得上是一个历史相对比较悠久的国家，就算经历过一点点战争的摧残，可还是保留了不少的古建筑。
这些和自己国家建筑风格迥异,但是又独具自己特色的建筑确实让秦淼感到好奇。
其实英国也就那么点大，真要算起来的话带英也就相当于4个通辽的大小，和广西相当。
所以可能从地图上看，银石赛道到伦敦之间有一段不短的距离，可实际上也就100公里左右。
从豪恩斯洛的酒店出发,坐车一个半小时两人就到了银石赛道。
秋萌给两人买的票是最贵的那种票，一张票四万多，两张票加一起八万一。
说实话,要不是秦淼的钱是大风刮来的，看到这么个恐怖的数字之后秦淼还真不忍心掏钱。
当然了，贵也有贵的好处，首先秦淼他们买的是最贵的VIP法拉利车队套餐。
也就是说，法拉利车队的正赛或者一二三练、排位赛的准备阶段，秦淼和秋萌两人是可以直接去法拉利车队的P房内观看比赛的。
其次就是一个视野极佳的VIP观赛位置，具体位置位于16号弯的尽头。
而在这个位置秦淼可以清楚地看到15号弯的出弯以及16、17、18这三个连续弯，观赛角度不可谓不好。
而且比起密密麻麻挤在一起的普通观赛位置，秦淼他们的这个位置人群密度很低，而且还有专业的服务人员随时提供食物以及酒水。
最关键的是，他们的这个位置有一个很高的遮阳棚，既能挡住灼热的太阳，又不会影响他们观看赛场的视线。
之后还可以去和F1车手面对面地交流，要签名什么的自然也不在话下。.
比赛结束之后还可以参加车队的聚会。
而对于现在的两人来说，这张票最关键的点在于，这张票有包含三天游玩时间的酒店住宿服务，不过由于秦淼他们来早了一天，需要多交一天的住宿费用。
无论如何，虽然票是贵了点，但是不得不说，这么多优惠条件和特权下来,这笔钱花得绝对是值得的。
抵达酒店，将多出一天的钱交了，随后将随身的行李在酒店内放好，两人整理了一番之后时间也才是上午九点。
两人又不饿，索性就直接去附近最大的旅游景点，也就是英国最负盛名的赛道之一：“银石赛道”周围逛逛。
和F1赛历上的其他赛道比起来，银石赛道算是最有历史底蕴的赛道之一。
因为这条赛道是第一场F1世界锦标赛的举办地点，这条赛道经过了历史的沉淀以及时间的洗礼之后已经成为了英国赛车的代名词。
也因此，英国的赛车氛围和赛车底蕴极其地深厚，不少F1车队的总部也都设立在英国。
两人从酒店出来之后，立马就感觉到了扑面而来的赛车氛围。
银石赛道路边随处可见的广告牌上显示的不再是某一种特定商品的广告，上面印着的是F1赛车的照片亦或者是车手。
商店橱窗内卖的也不再是常见的衣服以及普通的饮料。
他们卖的都是F1车队的队服，帽子，甚至是有车队logo的眼镜，而超市内大部分的商品也换成了和F1车队有联动的商品。
而在路上看到这一切之后，秦淼有种感觉，F1是一项竞技体育之前，更像是一场空前盛大的巡演、商业活动、以及大秀。
每一场F1大奖赛能够带来的经济效益是极其恐怖的，这也是为什么最近几年F1的分站赛越来越多的原因。
这么强的吸金能力和带动当地旅游业发展的机会，谁看了不迷糊？
不出意外的话，中东那帮狗大户都可能会出手，毕竟他们除了钱之外一无所有。