此前dailyvedio上面的许多官方播放内容，都来自于se集团，这是其最大的内容提供商，因此se集团在其中占有利益是必然的。
而o2电信，为了对抗在宽带业务上的竞争对手英伦电信（bt公司）的视频服务业务，也需要dailyvedio……
至于说数字未来投资公司，作为凯撒基金主要针对互联网科技方面进行风投的子公司，它们在这些年以来，针对流媒体技术以及视频相关的技术，帮助dailyvedio进行了诸多的收购，以充实其技术实力，也是dailyvedio不可或缺的一部分。现在sky集团要将流媒体平台业务并入dailyvedio，同时为其提供内容的话，那么自然也需要在dailyvedio之中占据足够的股份才符合sky集团的利益。
否则的话，虽然dailyvedio的用户更多，市场占有率更高，但持股比例不足够的话，对sky集团来说，还不如继续推进他们自身的流媒体平台业务。
你说以后奈飞的崛起，会压缩这些单一媒体集团的流媒体业务这个现在又有几个人能看出来呢但如果在当下同dailyvedio的合并之中，sky集团感觉自己的利益受损，也是会影响ic资本对他们的控制力的。
因此这些事情还需要同dailyvedio的另外三家股东慢慢谈，慢慢的进行博弈，按照巴伦的预计，最终sky集团在dailyvedio之中占据25%-30%比例的股份是合适的，而o2电信，随着业务的全球化，稍稍放弃一些dailyvedio的持股，也是能够接受的。
另一件事情，就是有关安卓公司的。
在此之前，美利坚联邦贸易委员会（ftc）针对android系统内部的一些服务和应用的“不正当竞争”进行了调查。
在此之后，欧盟的相关机构也宣布将对android系统进行调查……
伊万塔自认为针对ftc的调查，对于ic资本以及安卓公司来说，并不会造成太大的威胁——因为在此之前，去年的时候，ftc也有过类似的调查，不过最终不了了之，在ftc提出了三项需要改善的地方，安卓公司进行了“优化”之后，便被轻轻的放过了。
这一次的调查，她也有信心能够同ftc达成私下和解，甚至不需要支付罚金。
但在欧盟这边，虽然问题也不会太大，但要知道，因为欧盟在互联网方面弱势的原因，加上美利坚也喜欢抓住一点小辫子就对欧洲的公司开出巨额罚单，因此欧盟也经常“以彼之道还施彼身”……
包括微软、谷歌、雅虎等美利坚it巨头都在欧盟这里吃到过高价罚单，现在伊万塔不希望搞定了美利坚那边的ftc，却被欧盟给开张罚单，因此希望巴伦能够出面进行协调。
这也是因为安卓公司在表面上是已经纯正的“美利坚公司”，拥有着为ic资本，同巴伦没有什么关系，因此欧盟动起手来，也就看起来没有什么顾忌。
但这样的情况也是巴伦不希望看到的，他也自然会通过自己的关系去疏通这个事情。
毕竟在上一次同欧盟就阿尔斯通收购庞巴迪的事情进行沟通之后，巴伦也同欧盟的相关机构都有所联系了。
在处理完这些事情之后，伊万塔就同巴伦道别，乘坐她的私人飞机返回美利坚。
在此之前，巴伦曾经一次性的购买了几架公务机，其中的一艘湾流g650，一般都是伊万塔在使用，已经算是伊万塔的私人飞机了。
这架飞机的机身上，喷涂有“ivanca”的标志。